| Un Timbre de collection se doit d'être beau à regarder. Il doit être entier et sans pli. Aucune dent ne doit manquer. Les dents présentes ne doivent pas être rognées. En cas de transaction de vente ou d'échanges, tout défaut d'un timbre doit être signalé par le détenteur. Toute omission, souvent expliquée par l'ignorance, est en fait une escroquerie volontaire ou non, piège dans lequel l'acquéreur ne doit pas tomber. |
TIMBRES NEUFS SANS CHARNIERES |
** désignés par deux étoiles,
ce terme désigne un timbre de qualité FRAICHEUR POSTALE, comme
débité au bureau de poste. Le papier doit être frais et non colorié (jauni) par
l'âge. Tout défaut de la gomme, trace de doigts, égratignure ou autre ne permet pas à
un timbre de figurer dans cette qualité. Toute adhérence, tache, même une tache
incorporée dans le papier n'est pas admis dans cette catégorie |
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* désigné par une étoile (En fait "avec charnières" correspond généralement au terme "avec traces de charnières", car la charnière elle-même est enlevée). Ce terme désigne un timbre d'une fraicheur normale, qui supporte au verso les stigmates d'une application dans un album, comme cela se pratiquait avant les années 1960. Le timbre est pourtant collectionnable, authentique. Seul au point de vue prix, il est normal qu'il vaut moins chèr lors d'une transaction. Ce n'est pas pour autant qu'il ne "vaut" rien ! |
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(*) désigné par une étoile entre parenthèses, un timbre neuf qui a subi
un lavage complet, c'est a dire que la gomme est entièrement enlevée, reste un timbre
collectionnable si l'aspect est de bonne fraicheur. Pour en déterminer la valeur, la
cote, il est raisonnable d'utiliser une cote inférieure de la valeur de l'état (* ou o)
le moins chèr. Un très bon exemple: La paire Samothrace! Des malveillants vendeurs
tentent de vendre l'état sans gomme par référence à la cote du neuf, alors que la
version sans gomme est ou était la plus courante. |
